【资料图】

在CES 2008上，大部分注意力都集中在Blu-ray和HD DVD之间的斗争上。福特Sync是在一年前推出的，而在iPod集成还很重要的时候，我专注于车载连接。最初的iPhone(没有Apple App Store)仅在七个月前推出。

我和大多数CES上的人们并没有意识到，十年后，自动驾驶汽车将成为下一场伟大的技术革命，而拉斯维加斯停车场中的许多人将塑造自动驾驶技术。

无人驾驶技术10岁了

Google的“ DARPA Urban Challenge，CES”，您会看到CES 2008的一些报道。但是，我敢打赌，在过去的一周中，媒体对自动驾驶技术竞赛的分水岭的报道比以往更多。它在CES 2008上的实际报道。

彭博社的达娜·赫尔(Dana Hull)在本周早些时候写了一篇精彩的故事，探讨了自动驾驶技术的爆炸式发展以及DARPA Urban Challenge团队的成功发展。

Tartan团队的无人驾驶雪佛兰塔霍(Chevy Tahoe)名为Boss赢得了2007年11月的DARPA城市挑战赛，其一部分由克里斯·厄姆森(Chris Urmson)组成，克里斯·厄姆森后来领导了Google的自动驾驶汽车工作，并于去年离开，组建了自动驾驶初创公司Aurora和Brian Salego是Argo AI的联合创始人，今年早些时候从福特那里获得了10亿美元的投资。

DARPA城市挑战赛及其之前的比赛甚至还没有旨在将自动驾驶汽车放在公共道路上。他们眼中的自动驾驶汽车可能会进入战斗，以运送物资或在对人类来说太危险的地区寻找敌人。

观看YouTube上有关2007年挑战赛的视频时，我为所有看起来过时的事物所震惊。“就像看着1980年代的手机一样，” Aurora的软件工程师Clint Liddick向彭博社讲述了他帮助制造的Boss汽车的获奖情况。“现在，我每天都在自己的工作之外看到自动驾驶汽车。我三岁的儿子立即认出了他们。”

在不到10年的时间里，无人驾驶汽车已经从CES边秀秀变成了在城市街道上巡游。上周，我在旧金山的街头逛街时看到了几辆自动驾驶的雪佛兰螺栓。谁知道未来十年会带来什么。我只是希望下次我看到交通的未来时，不要走过去。