2023汽车零配件上游设备制造行业如何税务筹划缓解压力

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财税规划的前提是，事前规划，事先搭好业务框架；以真实业务为依托，具备完整的“四流合一”，从而合规合法地享受税收优惠。更多税筹方案了解《伴税成》，欢迎讨论

一、汽车零配件上游设备企业现状

汽车零配件设备行业属于市场化程度较高的技术密集型产业,全球主要企业技术水平处于行业领先地位。特别是高端设备的供应商分布较为集中。

目前行业规模较大并保持稳定增长，但受汽车产销量影响较大。

随着社会发展进步,消费者对汽车质量要求提高,设备需求也从低端机械设备转为数字化、自动化的中高端智能化设备。

行业龙头企业通过并购收购中小企业产品线或技术,加快自身升级,提高市场份额。中国企业也通过并购实现产业结构升级。这加速行业的市场重塑。

二、汽车零配件上游设备企业面临难点

1. 高额固定资产税负

企业设备投资巨大,对高额固定资产税负较为敏感,税收优惠政策的变化可能会对其成本和盈利造成较大影响。

2. 环保税收负担较重

随着社会环境意识的提高,环保税种较多,且税率逐年上调,这可能加重企业的税收负担。

3. 出口退税及增值税优惠变化影响较大

这些企业出口比重较高,出口退税政策和增值税优惠政策的调整会有一定影响。

4. 研发费用税前扣除难度较大

虽然政策上支持研发费用税前扣除,但在实践操作中,符合条件的研发项目申报及审核难度较大,可能无法达到理想的税前扣除额度。

三、适用的税务筹划方案

不管是高额固定资产、环保税负或者研发费用还是出口退税的问题，其实都是资金占用，都会影响企业资金的流动性。

想要解决资金问题，可以了解一些地方的政策。部分老少边穷地方由于发展的需要，创造良好的营商环境，给予优惠的政策吸引企业入驻。

企业就可以将附加值高，导致增值税和所得税高的部分业务放入这些地方经营纳税，纳税次月开始就有产业扶持奖励，折算有所交税额地方留存的60%-90%。企业也可以远程办公减少人力成本，不实体入驻。

这些政策来自地方，地方出于发展的目的也会重视这些政策，从而保障政策的稳定和安全。

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